行业新闻

BMS模拟前端AFE芯片选型指南

2026/10/14 106

BMS模拟前端AFE芯片负责电池电压采样、电流检测和均衡控制。本文详解AFE核心功能、车规与消费级差异、国产AFE进展及选型关键指标。

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车规eFuse智能配电替代传统保险丝

2026/10/14 87

电子保险丝eFuse凭借微秒级响应、可恢复和电流遥测能力，正在成为汽车智能配电的核心器件。本文详解eFuse与传统保险丝的对比、技术特点及在区域控制器架构中...

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30kW充电桩模块LLC谐振技术解析

2026/10/14 103

LLC谐振变换器凭借ZVS软开关技术已成为30kW直流充电模块的主流DC-DC拓扑。本文解析其工作原理、设计挑战及SiC器件在充电模块中的应用优势。

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SiC MOSFET车载充电机OBC选型设计要点

2026/10/14 96

碳化硅SiC MOSFET凭借高频高效优势已成为车载充电机OBC的主流功率器件。本文详解SiC器件在OBC中的选型方法、驱动设计要点、热管理方案及国产化趋势。

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10BASE-T1S车载以太网：SDV边缘接入新方案

2026/10/14 101

10BASE-T1S作为IEEE 802.3cg定义的低速车载以太网物理层，凭借多节点总线拓扑和PLCA机制，正在成为软件定义汽车边缘节点IP化接入的理想方案。本文详解其技术...

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浅析各种CAN收发器的区别

2026/07/20 459

车载CAN收发器因行业“内卷”催生海量型号的底层原因，并从速率、唤醒、局部网络、电压适配、SIC信号优化五大维度厘清选型逻辑，提醒工程师理性评估国产新料的...

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电控 – 汽车总线 – CAN、LIN、FlexRay、Ethernet、MOST（3） （含X-by-wire, ADAS, ASIL部分内容）

2026/07/08 504

本文围绕适配线控系统与ADAS高安全需求的FlexRay总线，详解其硬实时、双冗余、强校验的核心特性，对比CAN凸显其在ASIL-D级安全场景的不可替代性，指出未来将...

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电控 – 汽车总线 – CAN、LIN、FlexRay、Ethernet、MOST（2）

2026/07/07 659

LIN总线是一种基于UART的单线、主从式低成本低速串行通信协议，在汽车电子中作为CAN总线的补充，专门承担车窗、雨刷、照明等非关键辅助设备的控制任务，通过“...

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电控 – 汽车总线 – CAN、LIN、FlexRay、Ethernet、MOST（1）

2026/07/06 710

文章系统梳理了汽车总线技术的演进与分类，重点解析了目前主导车内通信的CAN总线及其升级版CAN FD的技术特点与应用场景。

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上海类比半导体 车载高低边驱动及栅极驱动：应用场景

2026/06/29 568

上海类比半导体车载高低边分为两大产品线：集成智能高边开关 （单 / 双 / 四通道 SmartFET）、半桥 / H 桥预驱 （高低边栅极预驱，外置 MOS 构成高低边通路）...

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